Når uforudsete hændelser indtræffer, er reaktionstiden din
bedste ven. Jo hurtigere du reagerer, desto større er chancen for
at undgå fatale ulykker. Alkohol bevirker blandt andet, at din
reaktionstid forøges. Bare én genstand kan øge reaktionstiden med
op til 20 %. Derfor er man længere tid om at reagere, hvis eks. et
dyr løber ud på vejen, et barn krydser gaden eller den forankørende
bil pludselig bremser op. Når du er længere tid om at reagere og
trykke på bremsen kan den forlængede bremselængde betyde forskellen
mellem liv og død.
Alkohol og fart
Alkohol hæmmer hjernens funktioner og virker derfor beroligende
eller ligefrem søvnfremkaldende. Man bliver ofte livlig og opstemt
i begyndelsen, fordi alkohol i små mængder overvejende hæmmer den
del af storhjernen, der fungerer som kontrollerende
instans, en slags "opsynsmand". Som chauffør bliver man overmodig
og kører ofte for stærkt. Mange ulykker skyldes en cocktail af
alkohol og fart.
De fleste tager afstand fra spirituskørsel, men de samme
mennesker betragter ofte ikke overskridelser af fartgrænserne som
noget alvorligt. Men fart vejer tungt i ulykkesstatistikkerne. Når
bilens fart fordobles, bliver bilens bremselængde 4 gange så
lang.
Dvs. at hvis et barn løber ud foran bilen, kan du bremse på 6
meter ved en hastighed på 30 km/t. Kører du 60 km/t vil bilen først
stoppe 24 meter længere fremme, fra du trådte på bremsen.
Fra 8. etage
Vi højteknologiske mennesker synes måske ikke, vi har meget
tilfælles med det primitive stenaldermenneske, men vi har præcis
samme opfattelse af højder og fart, som de havde. Fart er vi ikke
så bange for, da vores hjerneskal kan klare et sammenstød med
et træ (eller en bil) med en fart på næsten 30 km i timen. Med den
kapacitet, nutidens biler har, kan vi imidlertid risikere at blive
ramt af en bil med en fart på 50 km/t, hvilket svarer til at falde
ned fra 4. etage (ca. 10 meters højde). Kører bilen med 80 km/t,
bliver vi ramt lige så hårdt, som hvis vi faldt ned fra 8.
etage.
Hvis vi havde samme fornemmelse af fare ifm. hastighed, som vi
har til højder, ville vi køre anderledes forsigtigt i
trafikken.